«Дортрансстрой» завершил реконструкцию участка дороги Бирск-Тастуба-СаткаКомпания «Дортрансстрой» завершила строительно-монтажные работы по реконструкции автомобильной дороги Бирск-Тастуба-Сатка. Работы завершены на участке со 148+110 по 168+35 км общей протяженностью более 20 км. Движение по участку автомобильной дороги открыто.«Итоговую проверку объекта провели сотрудники государственного комитета РБ по жилищному и строительному надзору и выдали заключение о соответствии реконструированного объекта строительства требованиям проектной документации. Законченный реконструкцией участок 16.11.2022 предъявлен приемочной комиссии о готовности к приемке в эксплуатацию»,

На участке реконструкции, расположенного в границах земель Караидельского и Дуванского районов Республики Башкортостан, выполнено обустройство автомобильной дороги, смонтировано барьерное ограждение общей протяжённостью 15,42 км, установлены дорожные знаки в количестве 101 единицы, нанесена горизонтальная дорожная разметка.

В рамках реконструкции смонтированы 3 арочных моста, произведён капитальный ремонт моста через реку Картья на км 168+482. Для безопасного прохода диких животных через автомобильную дорогу устроен скотопрогон, а также смонтированы ограждения для животных на протяжении 7,9 км.

Кроме того, строительно-монтажные работы включали устройство земляного полотна, водопропускных труб, локальных очистных труб в местах скопления воды с проезжей части и дорожной одежды с твердым покрытием из асфальтобетона марки ЩМА-20. Общий объем уложенного асфальтобетона составил 87 771 тн.

Как уточнили в компании, в период реконструкции на объекте было задействовано 83 единицы дорожно-строительной техники, численный состав в количестве 252 человек, в том числе машинисты, водители, дорожные рабочие, инженерно-технические работники.

Благодарственными письмами Министерства транспорта РБ награждены следующие сотрудники ООО «Дортрансстрой»: дорожные рабочие Пермяков Н.И., Мельников А.В.; машинисты Вакилов И.А., Якименко С.А.; водители Хафизов И.Р., Бахтияров И.И.; инженерно-технические работники: Зибзибадзе Б.М., Галанов А.С.; руководитель проекта Сафин В.В.